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電動(dòng)平車(chē)的驅(qū)動(dòng)原理技術(shù)設(shè)定介紹

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電動(dòng)平板車(chē)的車(chē)輪和軸之間有一個(gè)絕緣套和一個(gè)絕緣的內(nèi)外墊。絕緣套管由尼龍制成，具有很高的機(jī)械性能。軸材料為45＃鋼調(diào)質(zhì)，輪轂材料為55號(hào)鑄鋼，輪轂表面經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)，軸承為雙列向心調(diào)心滾子軸承，可自動(dòng)補(bǔ)償軸承的變形偏差。

輪對(duì)通過(guò)一個(gè)扁平的軸承座安裝在車(chē)架梁的下方，并通過(guò)兩側(cè)的四個(gè)螺栓固定。這種結(jié)構(gòu)有效地減小了臺(tái)面的高度，提高了側(cè)向穩(wěn)定性，提高了承載能力，并且有利地對(duì)框架施加了應(yīng)力。

KPDZ低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē) (5)

框架是由四個(gè)縱梁和焊接在底板上的多根梁組成的框架結(jié)構(gòu)。通常，將大槽鋼用作框架的縱梁和橫梁，軸承在八個(gè)點(diǎn)處承載，并且框架承受均勻的應(yīng)力，輪對(duì)上的扁平軸承座通過(guò)螺栓連接至車(chē)架。

KPJ平板車(chē)采用電纜盤(pán)，KPX平板車(chē)電池組供電，KPD平板車(chē)采用低壓軌道電源，輪軸采用絕緣措施，并增加了導(dǎo)電裝置。KP系列電動(dòng)平車(chē)主要由車(chē)架系統(tǒng)，變速器（驅(qū)動(dòng)輪對(duì)），被動(dòng)輪對(duì)，電氣控制等組成。該車(chē)裝有升壓變壓器。所供應(yīng)的電能由電氣系統(tǒng)控制，以使平板車(chē)向前或向后移動(dòng)。電動(dòng)平板車(chē)前后都有一個(gè)連接鉤。如有必要可以拉其他平板車(chē)或?qū)⑵渫献?。平板?chē)的兩側(cè)均設(shè)有提升孔用于提升。